| |
|
|
|
| GAL-PMITue, 02 Dec 2008 04:07:13 -0800 by NavigationLabProgetto GAL-PMI, anticipando GALileo: Prodotti e servizi a supporto della Mobilità e della sIcurezza Finanziato dal DOCUP 2000/2006 Misura 3.4 della Regione Piemonte, il progetto GAL-PMI intende potenziare le attività di ricerca e sviluppo, innovazione e trasferimento tecnologico verso le imprese e il sistema economico-produttivo piemontese nell'ambito della navigazione satellitare.Per la realizzazione del progetto GAL-PMI è stata costituita un'Associazione Temporanea di Scopo (ATS), tra il Consorzio GAL-PMI e il Consorzio Torino Time, che riunisce 22 Partner scientifici e industriali. Related: gal-pmi galileo regione piemonte navsas |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| TGR Toscana Rai Tre - Conferenza stampa Cispel Toscana su TRASPORTO - 20/11/2008Fri, 21 Nov 2008 00:37:25 -0800 by CispelToscanaNel corso di una conferenza stampa CISPEL ASSTRA, ANAV Toscana e Legambiente hanno chiesto risorse e una vera strategia di rilancio della mobilità collettiva per rispondere ai bisogni crescenti dei pendolari, e un impegno alla Regione Toscana e al Governo per rispondere al bisogno crescente di mobilità collettiva, per incentivare non solo il trasporto ferroviario dei passeggeri ma anche quello degli autobus. La conferenza stampa è nata come iniziativa di promozione di Pendolaria, la campagna nazionale di Legambiente tesa a sostenere le richieste di quei milioni di persone in Italia che ogni giorno scelgono di utilizzare il mezzo pubblico, al posto del mezzo privato, per raggiungere il posto di lavoro. Ottantamila toscani in più ogni giorno, nel 2008 rispetto al 2007, si servono degli autobus per andare a lavoro, anche a causa del crescente costo della benzina, che rende impossibile lutilizzo della propria auto ha affermato Alfredo De Girolamo, presidente Cispel ASSTRA Toscana illustrando i dati A fronte di questa crescita del 13% degli utenti dei mezzi pubblici, c'è però un sistema di trasporti pubblici, già di per sé in crisi da anni e con grandi carenze infrastrutturali, che purtroppo non è in grado di assorbire l'impatto a meno di interventi urgenti, forti e strutturali. Alcune importanti voci di costo, gasolio in primis, hanno subito negli ultimi anni aumenti straordinari, ben aldilà dellinflazione programmata, e ciò non ha più consentito alle aziende di raggiungere lequilibrio economico. La Legge Finanziaria del 2008 aveva introdotto meccanismi di revisione dellaccisa della benzina a favore delle Regioni, il contributo per la Toscana per lanno 2008 è pari a circa 40 milioni di euro, e consentirebbe di sanare, almeno in parte, questa difficile situazione delle imprese, ma anche di investire nel settore con nuovi mezzi più moderni e meno inquinanti. "A fianco delle iniziative per il trasporto su ferro che stiamo conducendo in questi giorni - ha dichiarato Piero Baronti, presidente di Legambiente Toscana - abbiamo deciso di porre anche il problema dei pendolari su gomma, un fenomeno anch'esso consistente anche se meno conosciuto. Le rotaie infatti non coprono tutta la regione. Ci sono aree, come il Chianti, l'Alta Val di Cecina, il territorio non costiero della provincia di Grosseto o le zone montane, in cui le ferrovie non arrivano e molte altre in cui anche se un ramo della rete arriva, non è in grado da solo di raccogliere passeggeri capillarmente come il bus. L'utilizzo degli autobus di linea è quindi una pratica da incentivare, là dove funziona, come mezzo di interscambio con il treno, affinchè il trasporto pubblico sia davvero intermodale. Per sostenere questa pratica è necessario investire risorse per aumentare e migliorare il parco mezzi". Related: cispel toscana regione alfredo de girolamo trasporto pubblico tgr rai conferenza stampa |
|
|
|
