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| I - Brenner / Brennero ( Südtirol ): Pfk. "Maria am Wege" 2Sun, 09 Nov 2008 00:51:13 -0800 by erzberg76Stimmung: ca. e' gis' h' cis"Die Glocken der Pfarrkirche von Brenner / Brennero stammen mit hoher Wahrscheinlichkeit von Grassmayr aus Innsbruck.Das Geläute ist ausgesprochen laut aber sehr klangvoll! :-)Die alte Pfarrkirche zum Hl. Valentin steht unmittelbar neben der neuen Pfarrkirche zu "Maria am Wege", die in den 1960ger Jahren erbaut wurde.Das Dorf Brenner / Brennero befindet sich am niedrigsten Alpenübergang an der Grenze zu Österreich.Von hier aus gelangt man nach Bozen und Meran in Südtirol... Related: glocken geläute campane brenner brennero |
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| I - Brenner / Brennero ( Südtirol ): Pfk. "Maria am Wege" 1Sat, 08 Nov 2008 23:56:28 -0800 by erzberg76Stimmung: ca. e' gis' h' cis"Die Glocken der Pfarrkirche von Brenner / Brennero stammen mit hoher Wahrscheinlichkeit von Grassmayr aus Innsbruck.Auf diesem Clip sieht man das sogenannte "Mittoglaitn" mit der gis' - Glocke inkl. absetzen.Die neue Pfarrkirche wurde Anfang der 1960ger Jahre erbaut, da die frühere Pfarrkirche zum Hl. Valentin zu klein geworden war.Das Dorf Brenner / Brennero befindet sich an der Grenze zum österreichischen Bundesland Tirol. Hier beginnt auch das schöne Südtirol... Related: glocken geläute campane brenner brennero |
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| L'Ex-Ferr.della Val Gardena nel 1990 - Da Chiusa ad Ortisei (P.1)Thu, 02 Oct 2008 17:17:40 -0700 by subaruivEcco come si presentava nel maggio del 1990 il tratto da Chiusa (BZ) ad Ortisei a trent'anni dalla chiusura della mitica Ferrovia della Val Gardena. Affettuosamente chiamato "Il trenino della Val Gardena"per lo scartamento di soli cm.76, la Chiusa-Plan, venne costruita in soli 3 mesi, da 6000 prigionieri Russi, 3500 soldati e 500 operai civili.Per fare presto i ponti ed i viadotti vennero costruiti provvisoriamente con incastellature di legname e successivamente in muratura.L'esercizio regolare iniziò il 6 febbraio 1916, le piccole vaporiere e la graziose vetturette a balconcini, svolsero il loro servizio fino alla soppressione della linea.Il viadotto si trova alla progressivaKm 0+600, mentre le gallerie "Gramphofer" 0+710 e "Rio Loche" 1+100, sono sparite con la costruzione dell'autostrada del Brennero.Le FS che l'avevano in gestione, nel 1956 presentarono una relazione in cui si diceva che pur presentando un forte passivo, era opportuno che la linea fosse mantenuta in esercizio per il suo alto valore turistico, per le premure e l'interessamento degli enti e delle popolazioni.Infatti, contrariamente a quanto si potrebbe credere, le FS non avevano intenzione di sopprimere la linea, almeno a breve scadenza, anche se deficitaria.Ma quelli erano gli anni del grande sviluppo automobilistico privato e di autocorriere, ed i minori tempi di percorrenza consentirono buon gioco agli avversari del trenino, per invocare la sua soppressione, cosa che avvenne il 28-maggio-1960.In Austria e Germania, ho percorso diverse ferrovie con le stesse caratteristiche della Valgardena (scart. cm.76, a vapore con vetturette a balconcini), alcune in servizio regolare tutto l'anno, con una decina di corse giornaliere.Il viaggiare sul balconcino della vetturetta, lanciati alla folle velocità di 20/30 Km/ora, con il ciuf-ciuf da sottofondo è stata un'esperienza indimenticabile!Figu rarsi poi se il panorama fosse stato come quello unico delle Dolomiti! Related: trenino val gardena fs chiusa bolzano ortisei selva santa cristina plan ferrovia soppressa |
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